Позже, когда я перешел в 48-й масштаб, единственная модель от Monogramа была приобретена уже в Москве, одной из первых.
Модель уже стояла на ногах, практически была окрашена, Я тогда пытался добиться эффекта старой и многослойной покраски, несколько раз смывал краску, наносил вновь, но что-то еще не сросталось.
Наступил 2007 год. А 7 января у меня на кухне рванула батарея отопления. Кипяток в течение нескольких минут залил всю квартиру. В кромешной тьме мы пытались остановить этот фонтан, поэтому на лежащие на кухне модели уже никто не обращал внимания. Короче, и «вдова» и другие модели серьезно пострадали. Что-то я сумел отмыть и реставрировать, а что-то осталось лежать и пылиться на холодильнике до «лучших времен».
Вот так модель выглядела до аварии.
Прошло, как вы понимаете, целых 7 лет. Летом 2014 года, в предверии выставки «МИНИ-МАКС»-100 лет Мировых войн», я проводил ревизию своих «долгостройных» завалов. «Вдова» уже не в первый раз попадалась мне на глаза. Пыльная, с поломанными стойками шасси, с потерянными створками шасси, с треснутым фонарем…..короче, «убитая» модель. Еще пару минут — и она улетела бы в мусорное ведро, и я бы закрыл эту тему. Но что-то меня остановило. Может быть давняя моя страсть к вьетнамской теме, к поиску фотографий с самолетами в джунглях…и терзающая мысль, сделать что-нибудь подобное….
Короче, в течение двух вечеров я порезал рули, сымитировал там внутренний каркас, вырезал переднюю часть плоскости, где подсобрал нервюры, из фольги наклеил обшивку. Наковырял отверстий от попаданий снарядов. Вот где я вдоволь поизголялся с «обгадингом»! Остекление кабины поменял на смоляной фонарь от Вектора, который тут же с помощью тоненького бора лишил остекления, оставим только переплет.
Пару дней заняла работа над диорамой. Хочу сказать о химии, с помощью которой я пытался сделать водную поверхность ручья. У меня был флакон Валеховского геля — имитатора водной поверхности. На дно ручья положил немного камушков и колесо передней стойки. Заливал гелем поэтапно. Первый 2 этапа прошли на «отлично». Поверхность была ровной и прозрачной. Но времени до выставки оставалось мало, поэтому я торопился. Налил чуть больше геля, и на следующее утро меня ждало разочарование — водная поверхность стала мутной и белой. Никакие мои манипуляции результатов не дали. Пришлось заливать уже «болотце» прозрачными и цветными лаками…имеем то, что имеем.
Короче, вот такая получилась «вторая» жизнь у «Черной Вдовы» за № 42-5502…
Позже, когда я перешел в 48-й масштаб, единственная модель от Monogramа была приобретена уже в Москве, одной из первых.
Модель уже стояла на ногах, практически была окрашена, Я тогда пытался добиться эффекта старой и многослойной покраски, несколько раз смывал краску, наносил вновь, но что-то еще не сросталось.
Наступил 2007 год. А 7 января у меня на кухне рванула батарея отопления. Кипяток в течение нескольких минут залил всю квартиру. В кромешной тьме мы пытались остановить этот фонтан, поэтому на лежащие на кухне модели уже никто не обращал внимания. Короче, и «вдова» и другие модели серьезно пострадали. Что-то я сумел отмыть и реставрировать, а что-то осталось лежать и пылиться на холодильнике до «лучших времен».
Вот так модель выглядела до аварии.
Прошло, как вы понимаете, целых 7 лет. Летом 2014 года, в предверии выставки «МИНИ-МАКС»-100 лет Мировых войн», я проводил ревизию своих «долгостройных» завалов. «Вдова» уже не в первый раз попадалась мне на глаза. Пыльная, с поломанными стойками шасси, с потерянными створками шасси, с треснутым фонарем…..короче, «убитая» модель. Еще пару минут — и она улетела бы в мусорное ведро, и я бы закрыл эту тему. Но что-то меня остановило. Может быть давняя моя страсть к вьетнамской теме, к поиску фотографий с самолетами в джунглях…и терзающая мысль, сделать что-нибудь подобное….
Короче, в течение двух вечеров я порезал рули, сымитировал там внутренний каркас, вырезал переднюю часть плоскости, где подсобрал нервюры, из фольги наклеил обшивку. Наковырял отверстий от попаданий снарядов. Вот где я вдоволь поизголялся с «обгадингом»! Остекление кабины поменял на смоляной фонарь от Вектора, который тут же с помощью тоненького бора лишил остекления, оставим только переплет.
Пару дней заняла работа над диорамой. Хочу сказать о химии, с помощью которой я пытался сделать водную поверхность ручья. У меня был флакон Валеховского геля — имитатора водной поверхности. На дно ручья положил немного камушков и колесо передней стойки. Заливал гелем поэтапно. Первый 2 этапа прошли на «отлично». Поверхность была ровной и прозрачной. Но времени до выставки оставалось мало, поэтому я торопился. Налил чуть больше геля, и на следующее утро меня ждало разочарование — водная поверхность стала мутной и белой. Никакие мои манипуляции результатов не дали. Пришлось заливать уже «болотце» прозрачными и цветными лаками…имеем то, что имеем.
Короче, вот такая получилась «вторая» жизнь у «Черной Вдовы» за № 42-5502…
