Большое количество этих машин несло свою нелегкую службу в Чернобыльской зоне отчуждения. Большой возимый запас огнетушащих средств и наличие дистанционно управляемого лафета делали эту машину незаменимой для пылеподавления и дезактивации высотных домов в г. Припять. Использовались они для очистки лесных масивов, прилегающих к дорогам.
Вот несколько фотографий их боевой работы. (Фотографии, снятые в г. Припять из архива Руслана Тайтуголева).
Набрав определенные дозы радиации машины отправлялись либо в отстойник техники на "Рассоху", что в период ликвидации последствий не звучало, как приговор. Либо в могильник на "Буряковку" и оттуда возврата уже не было.
После развала Советского Союза и последующих после этого событий, стоящие стройными рядами, законсервированные машины с ПВРЛО "Рассоха"
Превращались руками мародеров и любителей легкой наживы в груды никому ненужного металлолома, единственной дорогой для которого оставалась только дорога в сталеплавильный цех.
Герой этого эпизода тоже не избежал этой участи. Если на первых, обнаруженных мной, фото прототипа он стоит в компании коллег по несчастью-
То на крайних фотографиях он стоит уже один среди груды деталей своих краснобоких собратьев.
Именно этот образ, умирающего но не побежденного героя, я и решил воплотить в модели.
Модель.
Сборку набора от компании AVD Models производил ориентируясь на приведенные выше фотографии. Пришлось немного попилить и поломать. Заменил покрышки на более соответствующие прототипу ОИ-25 от "Харьковской резины". Использовал набор фототравления для АЦ-40(375) от фирмы "Петроград".
Окрашивал модель акриловыми красками фирмы Tamiya. Лущение краски имитировал при помощи лака для волос. Наносил цвет ржавчины либо зеленый. Сверху задувал лаком для волос и по нему наносил красный и белый. Затем кистью с водой смывал краску до базовых слоев. Тонировал пигментами и воско-маслянной темперой.
Для основания использовал фоторамку. Нанес на нее будущий ландшафт при помощи пенопласта. По пенопласту наклеил кусочки салфеток на жидком ПВА и присыпал кварцевым песком. Окрасил из аэрографа земляными тонами. "Высадил" траву из крашеного сантехнического льна и "посадил" деревца из корешков. Листья от фирмы MIG.
Вот вкратце и все.
П.С. Единственным напоминанием об этих грозных машинах в Чернобыльской зоне отчуждения остался этот музейный УРАЛ. Ошибочно выдаваемый некоторыми писаками за машину лейтенанта Виктора Кибенка.
Большое количество этих машин несло свою нелегкую службу в Чернобыльской зоне отчуждения. Большой возимый запас огнетушащих средств и наличие дистанционно управляемого лафета делали эту машину незаменимой для пылеподавления и дезактивации высотных домов в г. Припять. Использовались они для очистки лесных масивов, прилегающих к дорогам.
Вот несколько фотографий их боевой работы. (Фотографии, снятые в г. Припять из архива Руслана Тайтуголева).
Набрав определенные дозы радиации машины отправлялись либо в отстойник техники на "Рассоху", что в период ликвидации последствий не звучало, как приговор. Либо в могильник на "Буряковку" и оттуда возврата уже не было.
После развала Советского Союза и последующих после этого событий, стоящие стройными рядами, законсервированные машины с ПВРЛО "Рассоха"
Превращались руками мародеров и любителей легкой наживы в груды никому ненужного металлолома, единственной дорогой для которого оставалась только дорога в сталеплавильный цех.
Герой этого эпизода тоже не избежал этой участи. Если на первых, обнаруженных мной, фото прототипа он стоит в компании коллег по несчастью-
То на крайних фотографиях он стоит уже один среди груды деталей своих краснобоких собратьев.
Именно этот образ, умирающего но не побежденного героя, я и решил воплотить в модели.
Модель.
Сборку набора от компании AVD Models производил ориентируясь на приведенные выше фотографии. Пришлось немного попилить и поломать. Заменил покрышки на более соответствующие прототипу ОИ-25 от "Харьковской резины". Использовал набор фототравления для АЦ-40(375) от фирмы "Петроград".
Окрашивал модель акриловыми красками фирмы Tamiya. Лущение краски имитировал при помощи лака для волос. Наносил цвет ржавчины либо зеленый. Сверху задувал лаком для волос и по нему наносил красный и белый. Затем кистью с водой смывал краску до базовых слоев. Тонировал пигментами и воско-маслянной темперой.
Для основания использовал фоторамку. Нанес на нее будущий ландшафт при помощи пенопласта. По пенопласту наклеил кусочки салфеток на жидком ПВА и присыпал кварцевым песком. Окрасил из аэрографа земляными тонами. "Высадил" траву из крашеного сантехнического льна и "посадил" деревца из корешков. Листья от фирмы MIG.
Вот вкратце и все.
П.С. Единственным напоминанием об этих грозных машинах в Чернобыльской зоне отчуждения остался этот музейный УРАЛ. Ошибочно выдаваемый некоторыми писаками за машину лейтенанта Виктора Кибенка.
